Se modifica el recorrido de cuatro líneas de colectivos que circulan por el Casco Histórico

Cuatro líneas de colectivo que circulan por las calles internas de los barrios porteños de San Telmo y Monserrat modificarán su recorrido a partir de hoy lunes. Si bien continuarán teniendo paradas en la zona, las líneas 22 y 24 pasarán a circular por el Metrobus del Bajo y las líneas 28 y 126 por el Metrobus 9 de Julio.
 
“Esta medida forma parte de la gran transformación que comenzamos hace años en el área central de la Ciudad. Con este ordenamiento va a mejorar la experiencia de viaje de los usuarios de colectivos y choferes y también de todas las personas que van a transitar por un entorno más seguro y amigable”, explicó Manuela López Menéndez, secretaria de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad.
 
La iniciativa tiene como objetivos rediseñar la lógica de circulación de estas líneas teniendo en cuenta los orígenes y destinos de las líneas y sus pasajeros, mejorar los tiempos de viaje de las líneas al reducir los kilómetros que recorren y ofrecer mayor seguridad vial en cruces y recorridos.
 
Con estas modificaciones, a las actuales 12 líneas que circulan por el Metrobus 9 de Julio: 9, 10, 17, 39, 45, 59, 67, 70, 91, 98, 100 y 129 se sumarán las líneas 28 y 126. Y a la treintena que circulan por el Metrobus del Bajo: 5, 6, 7, 8, 9, 22, 23, 26, 28, 29, 33, 45, 50, 56, 61, 62, 64, 74, 86, 91, 93, 111, 115, 126, 130, 132, 143, 152, 159, 195 se incorporarán las líneas 22 y 24.
 
En la planificación realizada por el Gobierno de la Ciudad, el peatón tendrá prioridad. Para ello, se eliminarán las 4 líneas que hoy pasan por el lugar, se incorporará mobiliario urbano, se plantarán 253 árboles (principalmente tilos y jacarandás), se colocarán nuevas luminarias, se repararán las veredas y se generarán áreas amenas para fomentar la gastronomía, los paseos y el disfrute.
 
Además, se restaurarán las fachadas del patrimonio cultural edificado y se removerán las calles que antiguamente fueron repavimentadas con la colocación de 12 mil m2 de adoquines. La idea es generar un entorno transitable y de calidad de vida para los más de 28 mil vecinos de la zona, que se distribuyen entre los barrios de San Telmo y Monserrat, y los turistas que visitan Buenos Aires.
 
Para organizar un poco más la movilidad, en la calle Bolívar se ejecutará una ciclovía, Perú se convertirá en una calle de convivencia con una velocidad máxima a 10 km/h, como en el resto de las calles de Microcentro, y en Chacabuco se ensancharán las veredas y se nivelarán cruces.